天津施格自动化科技有限公司（SR）主要为工厂和物流行业提供包装，拆码垛，拣选等自动化解决方案。SR由多位机器人和物流共同建立，厦门智能仓储物流，将其丰富的机器人行业经验运用到工厂的二次包装环节，和现代仓储物流行业货品的集散和分拣环节。
自动化物流设备下游应用广泛，汽车行业普及率优先
自动化物流设备广泛应用于制造、流通行业的各个领域。目前我国整体物流自动化普及率在 20%左右，对比发达国家 80%水平尚有巨大可开发空间。细分行业中，汽车自动化率分别为 46%、42%和 38%，智能仓储物流生产线，在自动化的普及率方面，在各行业中处于国内优先水平。
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自动化也不是什么新鲜事物了，在工业制造等方面已经相当成熟，从技术的角度来看，它完成大部分的流水线工作并没有太大问题。自动化不外乎两个目的：减少人力成本，提高工作效率。
自动化在物流领域，也发展迅速。
去年5月，全自动化的集装箱码头在青岛港正式启用。集装箱是标准化的载货容器，码头内的运输也是高度重复的工作，只要岸桥、轨道吊等机械采用自动化控制，用AGV（自动导引车）取代人工驾驶的集装箱牵引车，加上合理的运输规划和控制算法，空无一人的码头也能高速运转，智能仓储物流设备，人只需要远程监控。
最近几年，电商和快递业的巨头们似乎成了科技公司，他们采用了算法难度似乎比无人码头还要高的自动化技术，应用在仓储管理、甚至是最后一公里配送上。
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有人说AI的本质是自动化，但我认为AI是要高于自动化的。这也是为什么近几年科技领域的专家和媒体一直在说“人工智能”，而没有提“自动化”的原因（说自动化好像掉了档次）。
很多人不知道手机的语音系统是基于AI开发的，像苹果的Siri、谷歌的Assistant。其实只要你深度使用，就会发现它们并不是“生硬”的自动应答系统。
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